Quels sont les Incoterms?

Les Incoterms
Ont été créés pour résoudre les problèmes auxquels les acheteurs et les vendeurs étaient confrontés lors de l’expédition de marchandises à l’international, notamment la question de savoir qui supporte les pertes en cas de défaut pendant le transport et jusqu’où va la responsabilité du vendeur.

Ces Incoterms permettent de faciliter les importations et les exportations et d’éviter les erreurs coûteuses qui pourraient survenir pour les deux parties, le vendeur et l’acheteur.

Pourquoi les commerçants devraient-ils connaître les Incoterms?

Les Incoterms, également connus sous le nom de Termes du Commerce International, sont un ensemble de termes commerciaux internationalement reconnus liés au droit commercial international, émis par la Chambre de Commerce Internationale (CCI).

Les Incoterms fournissent des définitions et des règles internationalement reconnues pour les termes commerciaux les plus courants qui sont inclus dans les contrats de vente. Toutes les transactions internationales sont traitées en fonction de l’Incoterm convenu pour déterminer qui supporte les coûts et les risques selon la loi.

Ils sont indiqués sur les documents d’expédition correspondants et déterminent également les documents nécessaires pour la transaction.

Les Incoterms déterminent:

• Qui est responsable de l’expédition ?

• Qui est responsable des frais d’assurance ?

• Qui est responsable des coûts d’importation ?

• Qui est responsable du dédouanement ?

• Qui est responsable du transport et jusqu’où ?

• Qui est responsable des marchandises et jusqu’à quand ?

Ainsi, lorsque les commerçants s’accordent sur les règles des termes commerciaux et les incluent dans le contrat de vente, ils peuvent comprendre exactement ce que chaque partie est tenue de faire et quelles responsabilités doivent être assumées en cas de perte, de dommage ou d’autres accidents.

Quels sont les Incoterms les plus utilisés?

There are 11 rules of trade terms classified into four major groups E, F, C, and D each of which is based on the delivery location and has a specific interpretation and definition as follows:

Groupe E – EXW (Ex Works)

• EXW – Ex Works:

Le vendeur doit livrer la marchandise à l’acheteur à un lieu convenu. À ce moment-là, l’acheteur supporte tous les coûts d’expédition et de transport de la marchandise. Le vendeur ne prend aucune responsabilité pour la marchandise livrée. Dans ce cas, l’acheteur est responsable de préparer tous les documents nécessaires pour le processus de transport.

Groupe F

Dans ce groupe, le vendeur est responsable de livrer la marchandise au mode de transport préalablement convenu avec l’acheteur, ce qui signifie que le vendeur organise un certain transport dans son propre pays.

• Free Carrier (FCA):

Cela est similaire à EXW et signifie que le vendeur doit livrer la marchandise à ses risques et périls jusqu’à ses propres locaux ou un lieu convenu. Dans les deux cas, le vendeur est responsable du dédouanement des marchandises exportées. Ce terme s’applique à tous les modes de transport, y compris aérien, ferroviaire, routier et transport multimodal/conteneurisé.

• Free Alongside Ship (FAS):

FAS signifie que le vendeur livre la marchandise à côté du navire désigné par l’acheteur. Une fois que la marchandise est à côté du navire, la responsabilité est transférée à l’acheteur.

• Free on Board (FOB):

FOB signifie que le vendeur doit livrer la marchandise à bord d’un navire désigné par l’acheteur. Cela signifie que le vendeur supporte tous les coûts, risques et le dédouanement des marchandises lors de la livraison. Une fois que la marchandise est à bord, l’acheteur devient responsable de la marchandise.

Groupe C

Dans ce groupe, le vendeur supporte tous les coûts jusqu’au port de destination (y compris le transport international). Une fois que la marchandise est chargée sur n’importe quel moyen de transport, l’acheteur est responsable des dommages ou des risques éventuels pour la marchandise.

• CFR Cost and Freight :

Le vendeur paye le coût et le fret jusqu’à ce que la marchandise soit livrée au port de destination.

• CIF Cost Insurance and Freight :

CIF est similaire au CFR, mais dans ce cas, le vendeur assure la marchandise contre tout dommage, risque ou perte pouvant survenir.

• CPT Carriage Paid To :

Dans ce cas, le vendeur est responsable d’organiser le transport de la marchandise jusqu’à la destination désignée, mais n’est pas responsable de souscrire une assurance pour la marchandise.

• CIP Carriage and Insurance Paid To :

CIP est similaire à CPT, mais dans ce cas, le vendeur est également responsable de souscrire une assurance pour la marchandise.

Groupe D

Les termes de ce groupe sont liés à la destination où les marchandises doivent être livrées.

• DPU Delivered at Place Unloaded:

Dans ce cas, le vendeur assume l’entière responsabilité des marchandises jusqu’à leur déchargement dans un lieu désigné à la destination.

• DAP Delivered at Place :

Le vendeur supporte tous les coûts et risques pendant le processus de transport jusqu’à un lieu désigné, et l’acheteur devient entièrement responsable dès l’arrivée des marchandises à cet endroit et dès qu’elles sont prêtes à être déchargées.

• DDP Delivered Duty Paid :

Le vendeur prend en charge tous les coûts de transport et les risques, ainsi que les responsabilités d’importation et d’exportation, et paie les droits d’importation. Une fois que les marchandises arrivent au lieu de destination désigné de l’acheteur et sont prêtes à être déchargées, le risque est transféré à l’acheteur.

En résumé, les termes commerciaux sont très importants pour résoudre les problèmes de commerce international, car les parties de différents pays peuvent interpréter différemment les accords de transport. En connaissant les Incoterms, le processus est simplifié.

Quels Incoterms devrais-je utiliser dans le commerce international ?

Les accords d’expédition Free Carrier (FCA) et Delivered at Place (DAP) sont les plus populaires. Ils peuvent être utilisés pour les expéditions nationales et internationales, ainsi que pour tout mode de transport. Dans ces accords, les obligations des deux parties sont identifiées : le vendeur est responsable du dédouanement à l’exportation, tandis que l’acheteur est responsable du dédouanement à l’importation. En revanche, avec Ex Works (EXW), c’est l’acheteur qui supporte toutes les responsabilités, ce qui comporte le risque que l’acheteur ne puisse pas remplir toutes ces obligations.

Si vous êtes impliqué dans le commerce international ou envisagez d’étendre votre entreprise à l’international, il est crucial de comprendre les règles Incoterms. Ces ensembles standard de termes et conditions commerciaux sont conçus pour aider les commerçants lors de la vente et du transport des marchandises. Chaque règle spécifie les obligations de chaque partie (par exemple, qui est responsable des services tels que le transport, le dédouanement à l’importation et à l’exportation, etc.), tout en précisant le moment où le risque est transféré du vendeur à l’acheteur. En convenant des termes d’expédition et en les intégrant à votre contrat de vente, les acheteurs et les vendeurs peuvent avoir une compréhension précise de ce qu’ils doivent faire en cas de perte ou de dommage. Pour déterminer les meilleurs termes d’expédition pour votre projet, il est essentiel de bien comprendre les Incoterms appropriés.